مراحل کار دستگاه فیلتر روغن صفحه و قاب:
قبل از عملیات، کاغذ صافی را با حفره های سوراخ شده بین هر صفحه فیلتر و قاب فیلتر به دقت ببندید. تعداد کاغذ فیلتر در هر لایه به طور کلی 1-2 است، بسته به شرایط فیلتر و کیفیت کاغذ فیلتر. هنگام بستن کاغذ صافی، جابجایی را انجام ندهید تا باعث نشتی شود و بر اثر فیلتر تأثیر بگذارد. کاغذ صافی قبل از استفاده باید خشک شود و دمای خشک شدن حدود 120 درجه است.
هنگام استفاده از کاغذ صافی استفاده شده، کاغذ صافی باید بدون هیچ گونه آسیبی خشک شود. توجه داشته باشید که طرف دارای باقیمانده فیلتر (یعنی سمت کثیف) باید در مقابل قاب فیلتر قرار گیرد، نه صفحه فیلتر، تا از فیلتر شدن بقایای فیلتر در اینجا جلوگیری شود. شسته شده، روغن فیلتر شده را آلوده می کند.
هنگامی که فشار فیلتراسیون بالا است و کاغذ صافی شکسته می شود، می توان کنار صفحه فیلتر را با پارچه فیلتر پوشاند تا استحکام فیلتر افزایش یابد. پس از قرار دادن کاغذ صافی، چرخ دستی را بچرخانید تا صفحه فیلتر فشرده شود. هنگام فشار دادن صفحه، فقط یک نفر مجاز است و گروه نمی توانند دسته فشرده سازی را برای فشرده سازی گسترش دهند تا به دستگاه آسیب نرسد. نازل نمونه برداری را ببندید. اگر کاربر روی خط لوله تخلیه روغن شیر دارد، شیر [ ] باید باز شود. منبع تغذیه موتور را روشن کنید تا فیلتر روغن کار کند. فشار کاری معمولی فیلتر روغن با ویسکوزیته روغن فیلتر و مقاومت لوله تخلیه متفاوت است. معمولاً در محدوده 0 است.05-0.3 مگاپاسکال. فشار اولیه فیلتر نسبتا کم است. با افزایش زمان فیلتراسیون، باقیمانده فیلتر و کاغذ صافی آب بیشتری جذب کرده و به تدریج فشار افزایش می یابد. هنگامی که به سطح معینی رسید (بسته به نیاز روغن کاربر)، کاغذ فیلتر باید تعویض شود.
در طی فرآیند فیلتر روغن، هنگام استخراج نمونه های روغن، می توان نازل روغن را برای نمونه برداری باز کرد.
هنگام خاموش شدن، ابتدا شیر ورودی را باز کنید، پس از نبود روغن در لوله خروجی روغن، دستگاه را متوقف کنید، دریچه های ورودی و خروجی روغن را ببندید، پمپ روغن را متوقف کنید، دستگاه پرس را شل کنید، کاغذ صافی را تکه تکه بیرون بیاورید. کاغذ صافی و باقیمانده فیلتر را در قاب فیلتر تمیز کنید، کاغذ صافی را جایگزین کرده و دوباره آن را گیره فشار دهید و مخزن را بپوشانید. در نهایت فیلتر درشت را تمیز کرده و دوباره آن را بپوشانید و بعد از تمیز کردن پیچ ها را محکم کنید و دفعه بعد از آن استفاده کنید.
فناوری نگهداری و ایمنی فیلتر روغن صفحه و قاب:
1. ماشین را همیشه تمیز نگه دارید.
2. صفحه فیلتر و قاب فیلتر نسبتاً شکننده هستند، بنابراین هنگام استفاده از آن با احتیاط رفتار کنید.
3. هنگام فشار دادن فیلتر روغن، سرعت نباید خیلی زیاد باشد تا در اثر ضربه شدید به دستگاه آسیبی وارد نشود.
4. همیشه روغن روان کننده را به مهره پیچ تراکمی اضافه کنید.
5. هنگام استفاده از فیلتر روغن، محفظه موتور باید به زمین متصل شود تا از بروز حوادث ناشی از عایق کاری ضعیف موتور جلوگیری شود.
6. پیچ های اتصال هر یک از براکت های موتور باید به طور مکرر بررسی شود تا از شل شدن آن جلوگیری شود.
7. اگر مقدار روغن فیلتر شده کافی نیست، 5 جنبه زیر را بررسی کنید:
(1) نشتی هوا در لوله مکش، فیلتر درشت، شیر ورودی روغن و اتصالات وجود دارد.
(2) لوله مکش خیلی طولانی است (به طور کلی بیش از 5 متر نیست) یا قطر لوله الزامات را برآورده نمی کند.
(3) آیا لوله ورودی روغن و توری فیلتر درشت مسدود شده است.
(4) آیا لوازم جانبی دیگری روی قسمت لوله مکش نصب شده است که باعث مقاومت بیش از حد می شود.
(5) این که آیا پمپ دنده و شیر ایمنی شل هستند یا محکم نیستند.
